ACN Girona – Frustració i desconcert entre els usuaris de Rodalies a l’estació de Girona aquest dilluns pel servei intermitent. Dels trens previstos a primera hora, només dos combois han arribat a l’estació i un d’ells s’ha quedat aturat més de mitja hora. A més, el tren estava anunciat com un Mitjana Distància i ha acabat sent un Rodalies. De fet, els usuaris es queixaven per la poca informació que, a més, en molts casos era contradictòria. “La megafonia diu una cosa i quan puges a l’andana n’és una altra. No hi ha dret”, diu en Fran Gómez. En veure la situació, la majoria de passatgers han optat per buscar transports alternatius com el cotxe o l’AVE. Molts treballadors s’han mostrat contrariats i han alertat les respectives feines del retard.
Nou matí caòtic a l’estació de trens de Girona. Des de primera el desconcert i el malestar ha estat la tònica entre els usuaris, després de no saber si el seu tren passaria i quan ho faria. A l’escala d’accés a les andanes s’han acumulat passatgers que, amb la informadora de Renfe, intentaven treure l’aigua clara del que passava. “La noia de la taquilla m’ha dit que el tren havia marxat i quan he arribat aquí, em trobo que està aturat i sense previsió de posar-se en marxa. Ni ells mateixos saben què passa”, es queixa la Tati Gómez.
Ella és una de les persones que tenia previst viatjar a Barcelona amb un Mitjana Distància que havia de sortir a un quart de vuit del matí. La sorpresa ha estat que en comptes del comboi esperat, ha arribat un Rodalies.
El que semblava un “mal menor” pels passatgers, ha acabat amb “frustració i desesperació”, al veure que el tren es quedava aturat a Girona i sense cap horari previst per reprendre la marxa. En Fran Gómez assenyala que a la taquilla li han cobrat els 23 euros d’anada i tornada del Mitjana Distància i que s’ha trobat amb el Rodalies i “a sobre es queda aquí”.
“No hi ha dret. Tenim uns mals gestors. Cauen quatre gotes i ja ho veieu, no hi ha manteniment i els quatre duros que inverteixen se’ls reparteixen amb sous”, lamenta en Fran, que ha decidit anar amb cotxe a Barcelona.
Informació contradictòria
Una de les queixes principals dels usuaris, però, ha estat que la informació era contradictòria. El problema ha estat que a les pantalles apareixia una informació, que sovint, no encaixava amb els avisos per megafonia i, a més, els informadors de Renfe no sabien què passava.
En Pau Pera és un estudiant que ha d’anar a Mataró. Normalment, hi anava passant per Blanes, però amb l’esllavissada de la setmana passada, l’única manera d’arribar és passant per Barcelona i agafar un bus.
“Arribes aquí i et trobes la pobra informadora que és molt atenta, però que no sap res. Aquí ningú sap quan arribarà el tren i només ens diuen que mirem la pantalla o l’aplicació del mòbil”, explica.
I és que agafar un tren en direcció a Barcelona era el gran objectiu de desenes de passatgers que ja han vist com el primer tren del matí s’acabava aturant a Caldes de Malavella. La Carla Ramos diu que “és un problema greu” perquè no sap si podrà arribar a la feina a Sils. “Si me n’anés de festa seria una cosa, però és que haig d’anar a treballar”, es queixa.
Qui també ha quedat “astorat” ha estat en Ramon Bosch, un usuari que estava convençut que el seu tren només portava vuit minuts de retard, perquè així ho indicava l’aplicació. Quan el comboi que ha arribat no ha estat el Mitjana Distància que esperava i s’ha quedat aturat a Girona ha fet palès el seu malestar. “És tercermundista”.
ASTUCE Spain presenta una radiografia inèdita sobre la percepció social dels tumors cerebrals a Espanya…
La indústria alimentària accelera la seva transformació tecnològica a Expo Foodtech 2026, que deixarà un…
ISDIN renova el seu lideratge al rànquing 'Forbes' dels millors fotoprotectors solars ISDIN torna a…
La xarxa hospitalària madrilenya sosté l’assistència i rebaixa els temps d’espera La xarxa hospitalària madrilenya…
L'Hotel Petit Palau rep el guardó d'Establiment Històric Avui, l’alcalde de Blanes, Jordi Hernández, conjuntament…
La IA empresarial evoluciona cap a models híbrids que integren persones i ‘digital workers’ dins…
Esta web usa cookies.